Schütz deinen Vetus-Außenborder oder -Antrieb zuverlässig vor galvanischer Korrosion: Diese Zinkanode von 1852 opfert sich als Schutzanode, damit teure Metallteile am Unterwasserschiff unversehrt bleiben. Ob im Salzwasser, Brackwasser oder Binnenrevier – eine intakte Opferanode ist der einfachste und günstigste Schutz, den du deinem Antrieb gönnen kannst.
Tipp: Opferanoden sollten spätestens dann ersetzt werden, wenn sie auf etwa 50 % ihrer ursprünglichen Masse abgebaut sind – im Zweifel lieber einmal mehr pro Saison kontrollieren.
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