Der Volvo Penta D6-300 verbindet hohe Leistungsdichte mit einer kompakten Marinebauweise– 221 kW / 300 PS und ein 6-Zylinder-Motor mit 5,5 l Hubraum, Common-Rail-Einspritzung und Turbo mit Ladeluftkühler. Die Steuerung über Electronic Vessel Control erleichtert die Abstimmung und Einbindung in das vorhandene Bordsystem.
Produktmerkmale
| Technische Daten | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wendegetriebe HS68AE | Wendegetriebe HS85AE | Wendegetriebe HS85IVE | Aquamatic DPI | Aquamatic DPH | Volvo Penta D6-IPS400 | |
| Antriebsausführung | Wendegetriebe HS68AE | Wendegetriebe HS85AE | Wendegetriebe HS85IVE | Aquamatic DPI | Aquamatic DPH | Volvo Penta D6-IPS400 |
| Schwungradleistung (kW / PS) | 221 kW / 300 PS | 221 kW / 300 PS | 221 kW / 300 PS | 221 kW / 300 PS | 221 kW / 300 PS | 221 kW / 300 PS |
| Propellerwellenleistung (kW / PS) | 212 kW / 289 PS | 212 kW / 289 PS | 212 kW / 289 PS | 212 kW / 289 PS | 212 kW / 289 PS | 212 kW / 288 PS |
| Nenndrehzahl (min⁻¹) | 3.300 | 3.300 | 3.300 | 3.300 | 3.300 | 3.300 |
| Hubraum | 5,5 l | 5,5 l | 5,5 l | 5,5 l | 5,5 l | 5,5 l |
| Kraftstoffart | Diesel / HVO | Diesel / HVO | Diesel / HVO | Diesel / HVO | Diesel / HVO | Diesel / HVO |
| Anzahl der Zylinder | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Einspritzsystem | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung | Common-Rail-Einspritzung |
| Aufladung / Ansaugung | Turbo mit Ladeluftkühler | Turbo mit Ladeluftkühler | Turbo mit Ladeluftkühler | Turbo mit Ladeluftkühler | Turbo mit Ladeluftkühler | Turbo mit Ladeluftkühler |
| Kühlsystem | Wärmetauscher- oder Kielkühlung | Wärmetauscher- oder Kielkühlung | Wärmetauscher- oder Kielkühlung | Wärmetauscherkühlung | Wärmetauscherkühlung | Wärmetauscherkühlung |
| Steuerung | Electronic Vessel Control (EVC 2) | Electronic Vessel Control (EVC 2) | Electronic Vessel Control (EVC 2) | Electronic Vessel Control (EVC 2) | Electronic Vessel Control (EVC 2) | Electronic Vessel Control (EVC 2) |
| Rating | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Gewicht inkl. Antrieb/Getriebe (kg) | 665 | 690 | 720 | 755 | 745 | 885 |
| Emissionsstufe | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD / UK RCR Geräuschemissionsnormen | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | BSO II (Single Installation) | EU RCD / UK RCR Geräuschemissionsnormen | US/EPA Tier 3 | RCD Stage II / UK RCR | IMO II | EU RCD / UK RCR Geräuschemissionsnormen |
Antriebsvarianten
Verfügbare Ausführungen: Wendegetriebe HS68AE, Wendegetriebe HS85AE, Wendegetriebe HS85IVE, Aquamatic DPI, Aquamatic DPH und Volvo Penta D6-IPS400. Die technische Tabelle stellt die Unterschiede der Ausführungen direkt gegenüber.
Für die passende Ausführung, Übersetzung, Propellerabstimmung sowie Einbau und Inbetriebnahme beraten wir dich individuell.
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